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鋼邊止水帶的硬度邵爾A技術要求達到0±度鋼邊止水帶的拉伸強度達到≥MPa鐵路用鋼邊止水帶的扯斷伸長率≥0%鋼邊止水帶的橡膠壓縮變形性0℃×h≤0%鋼邊止水帶的橡膠壓縮變形性℃×h≤0%鋼邊止水帶的撕裂強度要求≥KN/m橡膠止水帶脆性溫度≤℃耐臭氧老化0pphm，0%伸長，0℃×h無龜裂鋼邊橡膠止水帶的橡膠與金屬粘合無破壞0鐵路隧道施工縫用鋼邊橡膠止水帶膠種分析為三元乙丙橡膠熱空氣老化0℃×h硬度變化≤＋度熱空氣老化0℃×h拉伸強度≥0MPa熱空氣老化0℃×h扯斷伸長率≥00%耐堿水飽和CaOH。溶液，℃×h硬度變化≤＋度耐堿水飽和CaOH。溶液，℃×h拉伸強度≥0MPa耐堿水飽和CaOH。溶液，℃×h扯斷伸長率≥00%“國亨橡塑”我們會為您帶來更多關于橋梁工程材料的文章

  鋼邊橡膠止水帶,鋼板增設安裝孔與鋼筋相連接，固定牢靠不易位移,使各部分受力均勻，合理。伸縮孔久壁為平面，止水帶在施工時板模夾制接觸面大，不易脫位;鋼板增設安裝孔與鋼筋相連接，固定牢靠不易位移。

中埋式鋼邊橡膠止水帶特點

  1、鋼邊橡膠止水帶是在傳統橡膠止水帶基礎上發展起來的一種新型材料，通過在橡膠止水帶兩翼設置兩片鋼片，可有效解決橡膠與混凝土熱脹冷縮不同步的問題。

  2、鋼邊橡膠止水帶一般是與結構變形縫或引發縫一起設置的，它不僅可以達到止水的目的，還可以承受相鄰板塊約40mm以內的錯位而不會出現拉裂，從而加強止水性能的發揮蝶形橡膠止水帶裝設要點及施工注意事項蝶形止水帶顧名思義就是它的橫截面呈蝴蝶形狀，有四支蝶翼，翼的長短可視需要靈活調整，翼上有若干止水棱條，上下翼之間為中肋。蝶形止水帶裝設要點截長定中，對稱架空。截取適當的長度，標出蝶形中埋式止水帶的中點；將止水帶架設在模板臺車上，并使止水帶中點與臺車中點重合。生根見底，居中固定。蝶形中埋式止水帶應整條裝設到襯砌基底；并應固定在襯砌厚度的中線上。展翼壓肋，裝模釘釘。將止水帶貼于端頭模板一側的翼緣展平，再按壓蝶形中埋式止水帶的中肋，邊裝端頭模板邊釘鐵釘固定止水帶。工具橫板，搭橋封頂。蝶形中埋式止水帶裝至隧道頂部時，需要借助一塊工具木板，先將止水帶的一段釘在工具木板上，再將工具木板水平放置；木板的兩端分別釘在已裝好的端頭模板上，通過工具木板的橋梁作用，解決洞頂止水帶的設置問題。拆模勿忘，展翅。襯砌混凝土達到一定的強度后拆模時，一定要注意將沒有自動恢復自然形狀的止水帶段人工為其。橡膠止水帶的施工與安裝當使用橡膠止水帶是在混凝土澆注過程式中部分或全部澆埋在混凝土中，混凝土中有許多尖角的石子和銳利的鋼筋頭，由于塑料和橡膠的撕裂強度比拉伸強低-倍，止水帶一旦被刺破或撕裂時，不需很大外外力裂口就會擴大，所以在止水帶和混凝土澆搗過程中，應注意方法和澆搗壓力，以免止水帶被刺破，所以在止水帶和混凝土澆搗過程中，應注意方法和澆搗壓力，以免止水帶被刺破，影響止水效果，具體注意事項如下蝶形橡膠止水帶請不要將止水帶長時間露天曝曬雨淋，并且勿與污染性強的化學物質接觸。在運輸和施工中，防止機械，鋼筋損傷止水帶產品的表面。在橋梁的施工過程中，橡膠止水帶必須進行可靠固定，避免在澆注混凝土時發生位移，保止水帶在混凝土中的正確位置。固定橡膠止水帶的方法有利用附加鋼筋固定；專用卡具固定；鉛絲和模板固定等，如需穿孔時，只能選在止水帶的邊緣安裝區，不得損傷其它部分。用戶訂貨時應根據工程結構，設計圖紙計算好產品長度，異型結構要有圖紙說明，盡量在工廠中將止水帶連接成整體，如需在現場連接時，可采用電加熱板粘合或冷粘接橡膠止水帶或焊接止水帶的方法，如用戶連接有困難，我公司可派現場指導產品的安裝。