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一、螺桿啟閉機(jī) 設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修應(yīng)本著“經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，隨時(shí)維修，修重于搶的”的原則進(jìn)行。

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)是一種單動(dòng)作的輕小型起重機(jī)械，由電機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩、制動(dòng)器、機(jī)架等組成，電機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)卷筒正反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生物的升降、牽引和拖動(dòng)，所以，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便，設(shè)計(jì)合理等優(yōu)點(diǎn)，在土木建筑工程、裝卸托運(yùn)和吊裝作業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。但是，卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)在使用時(shí)還需要做好檢查和調(diào)整工作。     

本實(shí)用新型為一種閘門(mén)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)，屬于水利工程設(shè)備。它采用了由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)同軸的卷筒，由此實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的。上述的兩個(gè)卷筒的軸可以直接連接，但 使用與兩個(gè)卷筒的軸連接的聯(lián)軸器和與兩聯(lián)軸器連接的傳動(dòng)軸進(jìn)行連接。這樣，兩個(gè)卷筒可以由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以分別由各自的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。另外，為進(jìn)一步減小占地面積、降低成本、減少噪音，本實(shí)用新型可去除開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，使其電機(jī)與減速器應(yīng)采用直聯(lián)。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是一種機(jī)械設(shè)備，主要用于重型起重運(yùn)輸設(shè)備中，包括起重機(jī)、橋式起重機(jī)、門(mén)機(jī)、吊車(chē)、平車(chē)等。它主要利用鋼絲繩，通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置，來(lái)實(shí)現(xiàn)升降重物的目的。

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的主要工作原理如下：

1. 傳動(dòng)部分

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的傳動(dòng)部分主要包括電機(jī)、減速器、制動(dòng)器、離合器等。電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，使減速器工作。減速器可將電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的高速旋轉(zhuǎn)變?yōu)榈退俑吲ぞ匦D(zhuǎn)，使其能夠驅(qū)動(dòng)繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)。制動(dòng)器和離合器則用于控制繩輪的停止和啟動(dòng)。

2. 張緊鋼絲繩

在卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)中，鋼絲繩是起重的主要工具，因此必須確保其足夠張緊，以免在重物起吊時(shí)發(fā)生松動(dòng)或斷裂事故。張緊鋼絲繩的方式通常有兩種：機(jī)械張緊和自動(dòng)張緊。機(jī)械張緊指的是通過(guò)手動(dòng)或機(jī)械方式來(lái)調(diào)整繩輪的位置和角度，以達(dá)到張緊的目的。自動(dòng)張緊則是通過(guò)特殊的傳感器和控制系統(tǒng)來(lái)監(jiān)測(cè)鋼絲繩張緊度，并自動(dòng)調(diào)整繩輪的位置，使其保持在一定的張緊程度。

3. 啟閉功能

卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的主要工作是實(shí)現(xiàn)重物的升降，同時(shí)還可以控制重物的移動(dòng)、轉(zhuǎn)向和停止。在重物升降過(guò)程中，電機(jī)通過(guò)減速器將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)繩輪帶動(dòng)鋼絲繩上升或下降，使重物升降。啟閉機(jī)還可與其他機(jī)械設(shè)備協(xié)同工作，以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的動(dòng)作。例如，啟閉機(jī)可與起重機(jī)合作，控制重物的起吊、運(yùn)輸、移動(dòng)、放下等過(guò)程。

總之，卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)是一種重要的機(jī)械設(shè)備，主要用于工業(yè)制造、物流運(yùn)輸和公共建筑等領(lǐng)域。其主要工作原理是通過(guò)傳動(dòng)部分的電機(jī)、減速器，驅(qū)動(dòng)繩輪帶動(dòng)張緊鋼絲繩，實(shí)現(xiàn)重物的升降、移動(dòng)、轉(zhuǎn)向和停止。

水利機(jī)械啟閉機(jī) 的載荷試驗(yàn)方法

固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的機(jī)構(gòu)組成和工作原理

固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī) 一般由起升機(jī)構(gòu)、機(jī)架及電氣控制系統(tǒng)組成。起升機(jī)構(gòu)主要由滑輪組、卷筒組、驅(qū)動(dòng)裝置〈包括開(kāi)式齒輪副、減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等)及安全裝置等部件組成，如圖5-8所示。啟閉機(jī)通過(guò)滑輪組的動(dòng)滑輪的吊具與閘門(mén)相連。其工作原理是：由電動(dòng)機(jī)通過(guò)帶動(dòng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器帶動(dòng)開(kāi)式齒輪副和卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，卷筒上鋼絲繩又通過(guò)動(dòng)滑輪和平衡滑輪實(shí)現(xiàn)吊具的升降。

滑輪組包括動(dòng)滑輪組與定滑輪組。啟閉機(jī)上一般不宜采用一聯(lián)滑輪組。因?yàn)閱温?lián)滑輪組在提起或下放閘門(mén)的過(guò)程中，會(huì)使鬧門(mén)產(chǎn)生水平位移，從而引起閘門(mén)晃動(dòng)。雙聯(lián)滑輪組在工作時(shí)無(wú)此現(xiàn)象發(fā)生。另外滑輪組的倍率宜采用偶數(shù)，可避免因鋼絲繩的張力使動(dòng)滑輪組產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)，而且平衡滑輪布置在定滑輪上，可用來(lái)操縱荷載限制器。

卷筒用來(lái)卷繞鋼絲繩，通常為圓柱形，一端用螺栓固定在大齒輪上。為與雙聯(lián)滑輪組配套，啟閉機(jī)應(yīng)采用雙聯(lián)卷筒。卷筒有單層卷繞和多層卷繞之分，高揚(yáng)程啟閉機(jī)為減少卷筒長(zhǎng)度，通常采用雙層或多層卷繞，但采用多層卷繞時(shí)，應(yīng)注意鋼絲繩繞人繞出卷筒時(shí)偏離螺旋兩側(cè)的角度不宜大于2度。

驅(qū)動(dòng)裝置中的減速器、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)一般都采用通用標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品。電動(dòng)機(jī)一般采用三相交流起重用電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸上所裝的制動(dòng)器應(yīng)采用常閉式， 以便閘門(mén)能停在任意不同開(kāi)度。起重容量較小(400KN以下)的啟閉機(jī)，除所裝的電動(dòng)機(jī)外，尚可在電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)軸的另一端增設(shè)手搖機(jī)構(gòu)。開(kāi)式齒輪副的傳動(dòng)比一般小于6.3。

安全裝置一般包括荷載限制器、行程限制器等。啟閉機(jī)的容許超載值一般定為不得大于額定起重容量的百分之10。因此，在實(shí)際負(fù)荷達(dá)到額定起重量的百分之110時(shí)，荷載限制器應(yīng)自動(dòng)切斷電源，使電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。上、下行程限位一般采用行程開(kāi)關(guān)或主令控制器。啟閉機(jī)通常還設(shè)置高度指示裝置。

機(jī)架主要用于安裝起升機(jī)構(gòu)的各部件，并將荷載傳遞給基礎(chǔ)， 保證啟閉機(jī)正常運(yùn)行。機(jī)架一般均做成整體式結(jié)構(gòu)，小容量啟閉機(jī)的機(jī)架梁多用型鋼，大中容量的機(jī)架則用焊接工字梁或箱形梁。